Roman Gusarov: 200 millones de rublos por un avion no es barato, pero no hay alternativa
Roman Gusarov: 200 millones de rublos por un avion no es barato, pero no hay alternativa
Oleg Panteleev: a las aerolíneas no les importa el costo del avión, sino el monto del pago mensual de arrendamiento y los parámetros de subsidio
Para aterrizar sobre nieve, el tren de aterrizaje del LMS-901 se equipa con esquís cuando es necesario
La planta cuenta con entregas en leasing con apoyo estatal
El nuevo avión de UZGA gana en peso y velocidad de ensamblaje
El avión destinado a sustituir al An-2 se encareció bruscamente durante los años de desarrollo
Smirnov, jefe de la comisión del consejo de Rostransnadzor: las aerolíneas no están en condiciones de adquirir los "Baikal"
Aviadores de Kubán propusieron tener en cuenta los deseos de modernización de los nodos tecnológicos
El avión reemplazará la flota obsoleta soviética de An-24/26 y Yak-40
La planta de energía equipará los aviones LMS-901 "Baikal", UTS-800 y LMS-192 "Osvey"
Gracias a las máquinas, UZGA puede crear piezas de gran tamaño a partir de compuestos
Las aulas estarán equipadas con tecnología moderna y modelos de aprendizaje interactivos
La alianza "Aerojimflot" recibirá 50 aeronaves desde 2027 hasta 2031
Ígor Ozar asumió el cargo de director de UZGA
Pero ni siquiera los nuevos aviones cambiarán la situación actual en la pequeña aviación civil de Rusia