La planta de aviación de Irkutsk tiene la intención de realizar la pintura de los MS-21 de producción en serie de forma independiente a partir de principios de 2027, en lugar de transferir este trabajo a una empresa externa en Ulyanovsk. Actualmente, IAZ está dominando la tecnología y verificando la calidad de la pintura en otros aviones, según informó el director general de la empresa, Andrey Soynov.
La primera etapa práctica fue el An-24 de la aerolínea «IrAero», que la planta ya ha repintado. El 10 de octubre, IAZ debe recibir otro avión para repintar. Según Soynov, en estos trabajos la empresa evalúa la calidad del recubrimiento y busca formas de reducir la duración del proceso tecnológico.
En cuanto a la tecnología civil, estamos dominando una nueva competencia. Planeamos pasar a pintar aviones aquí, en Irkutsk
Paralelamente, la planta acordó pintar un «Superjet 100» experimental de sustitución de importaciones. En noviembre, la empresa planea pintar un MS-21 importado con pinturas rusas producidas por OOO «Russkie kraski».
Anteriormente se suponía que los MS-21 y «Superjet» se pintarían en las instalaciones de la empresa «Spektr-Avia» en Ulyanovsk. Ahora IAZ tiene la intención de trasladar este volumen de trabajo a sus propias instalaciones.
Según Soynov, se espera la transición a la pintura de los MS-21 de producción en serie en Irkutsk a principios de 2027. En el mismo año, se espera que comience la instalación en serie de los interiores de cabina en los aviones de línea. Esto significa que la empresa está expandiendo gradualmente la lista de operaciones realizadas directamente en sus propias instalaciones de producción.