India ha obtenido el estatus de socio de diálogo en el programa Global Combat Air Programme (GCAP), que el Reino Unido, Italia y Japón están llevando a cabo para crear un caza de sexta generación. En este contexto, la estimación del costo potencial de la futura máquina se ha vuelto particularmente notable: hasta 600 millones de dólares por avión, lo que es aproximadamente 9,2 veces más que el costo estimado del Su-57.

Todavía no se trata de una oferta para que India compre el GCAP por 600 millones de dólares. Esta es una estimación externa del posible precio del caza de producción en serie, publicada en medio del aumento de los requisitos para su alcance, carga de combate, reserva de combustible y duración del vuelo.

El costo oficial de un solo avión aún no se ha determinado, e India en esta etapa solo ha obtenido el estatus de socio y observador, lo que le da acceso a la discusión del programa y a la información sobre él, pero no a las tecnologías clave.

Una de las razones del alto costo del avión es que los requisitos de Japón están orientados al desarrollo de un caza grande con un gran radio de acción. Este avión debe tener un volumen interno significativo para albergar combustible, armamento y sistemas a bordo. Se espera que aparezca en la década de 2030. En julio de 2026, se asignaron 4.600 millones de libras esterlinas al consorcio Edgewing para continuar con el diseño del GCAP.

En este contexto, el Su-57 ruso parece significativamente más asequible. Según los datos publicados en febrero de 2026, el costo del caza ruso se estima en hasta 65 millones de dólares, mientras que el precio potencial de un GCAP podría alcanzar los quinientos millones de dólares. Incluso con esta comparación, la diferencia es de aproximadamente 9,2 veces a favor del avión ruso real, aunque de quinta generación.