El KAZ "Arena-M" es capaz de interceptar drones FPV, pero su instalación puede crear un nuevo problema para la defensa del tanque: limitar el uso de estructuras metálicas adicionales contra los drones. Así lo señalaron los expertos del canal de Telegram "Voennaya Khronika".

El diseño del "Arena-M" incluye 12 lanzadores con contramuniciones. Según datos de fuentes abiertas, están distribuidos alrededor de la torreta, por lo que la simple suma del número de pozos no significa que las 12 cargas puedan usarse secuencialmente para repeler ataques desde una sola dirección.

Sin embargo, la defensa activa tiene una característica de diseño que puede afectar el uso de otros medios para contrarrestar los drones FPV. En los tanques modernos se utilizan ampliamente marcos metálicos adicionales, redes y otros elementos de protección pasiva. Se instalan sobre el casco y la torreta para dificultar físicamente que el dron impacte en las zonas más vulnerables del vehículo.

Según la evaluación de "Voennaya Khronika", la instalación del "Arena-M" puede limitar la posibilidad de colocar tales estructuras. Los elementos del KAZ se ubican alrededor de la torreta y ocupan un espacio que, en otra configuración, podría usarse para protección adicional. Esto es especialmente cierto para los marcos masivos que cubren las partes superior y trasera del vehículo.

Como resultado, surge una especie de elección entre dos principios de protección. El "Arena-M" debe destruir el dron que se aproxima antes de que entre en contacto con el tanque, mientras que el marco metálico actúa como una barrera física adicional y es capaz de reducir la probabilidad de que el vehículo sea alcanzado incluso si el dron no fue interceptado por el KAZ.

Sin embargo, esto no significa que el "Arena-M" excluya en principio cualquier protección adicional contra drones. La posibilidad de combinar el KAZ con un marco específico depende de su diseño, la ubicación de los elementos del complejo y la disposición del propio tanque. Por lo tanto, la cuestión requiere un estudio separado al crear la configuración estándar del vehículo.