Las sanciones contra Russia prácticamente han puesto en pausa el tráfico aéreo entre Novosibirsk y Belokurikha. La razón fue el fracaso del programa de remotorización del An-2 con motores estadounidenses Honeywell, explicó Gennady Guselnikov, jefe de la asociación interregional "Sibirskoye Soglasheniye".
Sin aeronaves modernizadas, el proyecto de rutas aéreas regionales de aviación ligera no tenía cómo implementarse. Los vuelos estaban planeados desde Novosibirsk no solo a Belokurikha, sino también a Strezhevoy, en la región de Tomsk.
Nadie vuela a ninguna parte, en primer lugar, porque no hay nada para volar, ya que no hay aeronaves de aviación ligera.
La base del proyecto debía ser el An-2. Se planeaba restaurar los aviones, actualizar la aviónica e instalar turbopropulsores Honeywell. Después de la imposición de sanciones, no se pudieron obtener ni los motores ni la licencia estadounidense.
El gobierno decidió crear un nuevo modelo, trabajan mucho con él, los plazos se posponen constantemente. Pero de hecho, no hay un avión de pasajeros de aviación ligera capaz de aterrizar en sitios no equipados y pistas de tierra cortas, que es lo que necesitamos.
Sin embargo, la modernización de los An-2 soviéticos en Russia continúa. Los biplanos aumentaron su capacidad de combustible en 700 litros, y la duración del vuelo aumentó en 3-4 horas, señaló Vladimir Barsuk, director del SibNIA que lleva el nombre de Chaplygin.
Actualmente, los An-2 vuelan con motores soviéticos ASh-62IR. El costo de su reparación en 6 años ha aumentado 10 veces, de 800 mil a 8 millones de rublos.
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