El renovado SJ-100 ruso se producirá con una cabina de 103 asientos de clase económica, aunque anteriormente se había informado de una configuración de fábrica de dos clases para 100 personas con una zona "Confort" separada. Nuevos detalles sobre el espacio de pasajeros fueron revelados por la sucursal de PAO "Yakovlev" en Komsomolsk-on-Amur.
La capacidad máxima de la cabina es de 103 asientos de clase económica. El interior también es lo más parecido posible al importado. El fabricante es la ciudad de Kazán.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Industria y Comercio informó anteriormente sobre otro esquema de fábrica para el SJ-100 sustituido por importaciones con motores PD-8. Se suponía que los aviones se entregarían a los transportistas con una cabina de dos clases para 100 pasajeros: la parte delantera debía pertenecer a la clase "Confort" con mayor espacio para las piernas, y los asientos restantes a la clase económica.
Al mismo tiempo, el interior del SJ-100 es creado por un fabricante ruso de Kazán. Externamente, la cabina del nuevo avión será similar a las versiones anteriores del Superjet, pero la diferencia clave del avión radica en la transición a sistemas y componentes nacionales.
El SJ-100 se está desarrollando como parte del programa de sustitución de importaciones y debería convertirse en una nueva versión de la familia Superjet con motores rusos PD-8 y equipos a bordo.
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