La United Aircraft Corporation (OAK) terminó la primera mitad de 2026 con una pérdida neta de 2.300 millones de rublos, aunque un año antes la compañía mostraba ganancias. Al mismo tiempo, los ingresos de OAK aumentaron un 16% y alcanzaron los 102.600 millones de rublos.

Según el informe de la compañía bajo los estándares contables rusos (RSBU), en los primeros seis meses del año pasado, OAK obtuvo una ganancia neta de 260 millones de rublos. Sin embargo, en 2026, el resultado financiero final fue negativo.

El negocio principal de la corporación, sin embargo, mostró crecimiento. Los ingresos por la construcción y venta de aviones y otras aeronaves ascendieron a 61.200 millones de rublos, y la producción de piezas de repuesto aportó otros 27.500 millones de rublos. El área de reparación y mantenimiento de equipos de aviación generó 7.800 millones de rublos en ingresos.

El costo total de las ventas disminuyó un 6,6% y ascendió a 66.000 millones de rublos. Gracias a esto, el beneficio bruto de OAK se duplicó aproximadamente en comparación con el mismo período del año pasado, alcanzando los 36.700 millones de rublos.

Sin embargo, el resultado positivo de la actividad principal fue anulado por el aumento de otros costos. Los gastos comerciales por 21.200 millones de rublos, otros gastos por 15.300 millones de rublos, incluidas las diferencias de tipo de cambio y el deterioro de las inversiones financieras, así como los intereses de los préstamos por 13.500 millones de rublos, tuvieron un impacto significativo en el resultado.

Los gastos administrativos de la compañía ascendieron a 10.200 millones de rublos. Al mismo tiempo, otros ingresos disminuyeron un 25%, hasta los 20.900 millones de rublos.

La carga financiera de OAK también sigue siendo alta. A finales del primer semestre, las obligaciones a largo plazo de la compañía aumentaron a 644.000 millones de rublos, frente a los 405.000 millones de rublos a finales de 2025. El volumen de las obligaciones a corto plazo ascendió a unos 1,29 billones de rublos.