La aviación civil rusa ha comenzado a capacitar especialistas para la nueva generación de aviones nacionales, pero el ritmo de capacitación aún está por detrás de los planes de producir cientos de aviones para 2030. Para el MC-21, SJ-100 y Tu-214 se requieren programas de capacitación separados para pilotos, ingenieros y técnicos, y parte de la infraestructura necesaria aún se está creando.
Uno de los centros clave para la capacitación de tripulaciones y personal técnico para el MC-21 es el centro de capacitación de aviación RATA. Sus capacidades permiten capacitar simultáneamente hasta 200 especialistas bajo el programa MC-21-310. En 2023, 706 personas pasaron por el centro, incluidos 40 pilotos y más de 650 empleados de ingeniería y personal técnico.
Para el nuevo avión regional ruso SJ-100, la capacitación se lleva a cabo utilizando un simulador especializado en el Instituto de Aviación Civil de Ulyanovsk. Para el Tu-214, Rosaviatsia ya ha aprobado programas de capacitación para el personal de ingeniería, y la expansión adicional de la capacitación de especialistas para este tipo de avión está planificada por separado.
Los principales centros de capacitación de personal siguen siendo el Instituto de Aviación Civil de Ulyanovsk y la Universidad Estatal de Aviación Civil de San Petersburgo. Forman pilotos e ingenieros de aviación bajo programas estatales, pero enfrentan el problema de la falta de simuladores modernos. Una parte significativa de la base de capacitación está diseñada para aviones de generaciones anteriores y no se corresponde completamente con los nuevos aviones nacionales.
La situación es particularmente difícil con la capacitación de tripulaciones para el Tu-214. A diferencia de la mayoría de los aviones de pasajeros modernos, este avión utiliza un esquema con tres miembros de la tripulación y requiere un ingeniero de vuelo. En las últimas décadas, esta especialidad prácticamente ha desaparecido de la aviación civil, por lo que la restauración de la dirección se ha convertido en una tarea separada.