La reanudación de la producción en serie de los aviones An-38 y An-3 podría resolver rápidamente el problema de la escasez de aeronaves para el transporte regional, sin embargo, estos proyectos permanecen sin apoyo, a pesar de tener certificación y documentación lista. Así lo afirmó Yuri Petrov, Polarista Honorario de Russia, jefe del sector de apoyo aéreo de la Ruta Marítima del Norte, fundador de la empresa de aviación "Motor" y diseñador jefe del avión "Russkaya Arktika".

Según el experto, al discutir el nuevo programa integral para el desarrollo de la industria de la aviación, la atención principal se centra en los aviones de pasajeros de línea principal, mientras que la aviación pequeña y regional queda prácticamente fuera de la agenda.

Petrov señaló que el An-38 ya se producía en serie y fue diseñado originalmente para operar en condiciones del norte. El avión es capaz de transportar hasta 27 pasajeros o hasta 2,5 toneladas de carga a una distancia de aproximadamente mil kilómetros. Sin embargo, la producción se detuvo después de que cesara la fabricación de motores, y hoy en día solo quedan unas pocas máquinas en operación.

El especialista considera que el An-3 es igualmente prometedor. Según él, el avión ha sido modernizado, certificado y toda la documentación técnica se ha conservado. Sin embargo, las propuestas de las empresas para reanudar su producción en serie, según el experto, no han recibido apoyo.

Al mismo tiempo, continúa el desarrollo del avión ligero "Baikal", pero la cuestión del motor de serie VK-800 aún no se ha resuelto por completo. Anteriormente, el primer viceprimer ministro Denis Manturov informó que, después de la finalización de la certificación de la unidad de potencia, el avión se utilizará en la primera etapa principalmente para las necesidades del EMERCOM.

Según el experto, apostar exclusivamente por nuevos proyectos sin restaurar la producción de aviones ya dominados puede llevar a una mayor reducción de la flota de aviación regional. Él cree que para los territorios del norte, la cuestión de la renovación de estas aeronaves requiere soluciones más rápidas.