Rusia ha ofrecido a India el motor 177C para el caza AMCA, informa el portal IDRW. Según la publicación, funcionarios rusos están discutiendo con Nueva Delhi la posibilidad de desarrollar conjuntamente una nueva modificación de este motor con una boquilla plana para reducir la visibilidad del radar.
El 177C es un motor de quinta generación, creado sobre la base de tecnologías desarrolladas para el Su-57. Combina elementos del AL-41F1 y el más nuevo AL-51F1, produciendo un empuje de hasta 142 kN. Como señalan los expertos indios, el motor ruso permitirá al AMCA realizar vuelos de crucero supersónicos sin postcombustión y superar los requisitos de la Fuerza Aérea India para el motor del AMCA Mk2.
En caso de utilizar una boquilla plana, como la del F-22 Raptor estadounidense, la visibilidad del radar y térmica del caza se reducirá significativamente. Los gases de escape en tal diseño se dispersan de manera más eficiente, lo que minimiza las posibilidades de que los sensores enemigos detecten el AMCA.
Sin embargo, la propuesta de Moscú conlleva riesgos, señala IDRW. El 177C aún no ha pasado las pruebas de vuelo, y su integración en el AMCA, diseñado originalmente para el motor estadounidense F414, requerirá una importante reestructuración del fuselaje. Esto podría retrasar el cronograma del programa, que está previsto para 2032-2035, y aumentar la dependencia de India de la tecnología rusa.
La cuestión de la elección del motor para el AMCA sigue abierta. Además de Rusia, India está negociando con la francesa Safran y empresas estadounidenses. Los analistas militares indios consideran la propuesta rusa como una de las opciones que le da a Nueva Delhi una influencia adicional sobre otros proveedores. El programa de desarrollo del caza AMCA sigue siendo una prioridad para India.