El problema económico del Tu-214 radica en el tercer miembro de la tripulación, sin el cual el avión aún no puede realizar vuelos. Los gastos de la aerolínea podrían alcanzar los 1.500 millones de rublos adicionales al año, advirtieron los analistas de la publicación Tekhnosfera Rossiya.
Para operar un solo avión se requieren aproximadamente seis tripulaciones de relevo. Por ejemplo, si una aerolínea forma una flota de 50 Tu-214, necesitará alrededor de 300 ingenieros de vuelo.
Para una aerolínea, no es una cuestión de conveniencia, sino de la economía de la operación del avión.
Con un salario promedio de 350 mil rublos al mes para un especialista, solo el fondo de salarios superará los 1.260 millones de rublos anuales. Teniendo en cuenta las contribuciones al seguro y el mantenimiento de las cualificaciones, los gastos se acercan a los 1.500 millones de rublos al año.
Un nuevo Tu-214 se estima en 6 mil millones de rublos, aunque en 2023 el costo era de 3.2 mil millones de rublos. En este contexto, la planta de aviación de Kazán busca galvanizadores con un salario de 50 mil rublos.
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