Ingenieros rusos han desarrollado un engranaje híbrido de compuesto de basalto con la adición de polvo de diamante, que se espera que tenga una mayor resistencia, durabilidad y resistencia a las cargas de impacto. La nueva tecnología está diseñada para su uso en transmisiones mecánicas de aviación, donde se requiere una reducción de la masa de las piezas sin pérdida de fiabilidad.

El desarrollo fue presentado por especialistas de Krasnoyarsk, quienes obtuvieron una patente para un modelo de utilidad llamado "Engranaje compuesto híbrido de basalto-carbono". Los autores propusieron utilizar un material compuesto a base de fibra de basalto y resina epoxi, reforzado con partículas de diamante sintético, en lugar de las piezas metálicas tradicionales.

La característica principal del diseño radica en la composición del material. La base del engranaje es la fibra de basalto, que se impregna con un aglutinante epoxi con polvo de diamante distribuido uniformemente. Este relleno debería aumentar la rigidez del compuesto, mejorar la resistencia a la deformación y aumentar la vida útil de la pieza cuando trabaja bajo carga.

Según los desarrolladores, la combinación de fibra de basalto y partículas de diamante permite aumentar la resistencia superficial y volumétrica del producto, aumentar la tenacidad al impacto y mejorar la resistencia a la fatiga. El diamante en la composición del compuesto actúa como un elemento de refuerzo superduro que fortalece la estructura del material.

El diseño del engranaje incluye un cubo, un disco y una llanta con una corona dentada. En el interior hay un orificio para el montaje en el eje y una ranura para la chaveta. La producción se supone que se realiza mediante estampado en caliente a partir de una pieza en bruto compuesta preparada previamente, con posterior procesamiento y calibración.

Los desarrolladores señalan que las transmisiones mecánicas compuestas ligeras son especialmente demandadas en las industrias aeroespacial y de aviación, donde la reducción de la masa del equipo afecta directamente la eficiencia de la tecnología.