El nuevo avión multipropósito LMS-901 "Baikal" ha recibido tecnologías que antes se utilizaban principalmente en la aviación de combate y en los aviones civiles más modernos. Los detalles fueron revelados por el servicio de prensa de la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA).
El reemplazo del An-2 recibió materiales compuestos poliméricos, que ya se encuentran en el avión MC-21 y en el caza de quinta generación Su-57. Los compuestos se utilizan en varios elementos clave del avión, según UZGA.
De ellos están hechos los elementos clave: capós, puertas, pisos, carenados e incluso los compensadores, superficies aerodinámicas para equilibrar el avión en vuelo.
Los ingenieros pueden orientar las fibras con precisión en las direcciones de las cargas, algo imposible de lograr con el metal tradicional. Como resultado, la estructura es a la vez más ligera y más fuerte, enfatizó UZGA.
Actualmente, la planta de los Urales se encuentra en la etapa de pruebas del motor VK-800SM y la hélice AV-901 antes de la certificación del "Baikal". Se supone que el LMS-901 recibirá el certificado de tipo a finales de 2027.