En el tramo Sablino - Tosno de la región de Leningrado, se está completando la construcción de un campo de pruebas para la línea de alta velocidad Moscú - San Petersburgo. Según el Centro de Información de la HSR, el tramo de casi 1200 metros de longitud está diseñado para pruebas complejas de toda la estructura de la vía, desde la subrasante hasta las losas sin balasto.

Las losas se montan con una precisión de un milímetro, utilizando taquímetros robóticos. Habrá un total de 263. La estructura es de tres capas: una losa de hormigón armado de cimentación, una losa de carril prefabricada con una capa elástica integrada y una capa de hormigón autocompactante que las une. Como explicó Nikita Terentyev, director general de NPS "Skorostnye Tekhnologii", la capa elástica permite revisar y corregir la vía durante las ventanas nocturnas sin detener el tráfico.

Un objeto de prueba separado es un desvío de 118 metros de longitud con ocho accionamientos eléctricos. Permite el paso de trenes en dirección recta a velocidades de hasta 400 km/h, y en dirección lateral a hasta 120 km/h. Desvíos similares no se habían utilizado antes en el país. El estado de la infraestructura será monitoreado por más de 1500 sensores instalados bajo tierra y en elementos elevados. Antes de la llegada del primer tren HSR, las pruebas se realizarán utilizando "Sapsans".