Los buques de pasajeros eléctricos "Vologodskie zori" y "Vologzhanin" (proyecto EM2108 "Moyka 2.0") comenzaron a operar en Vologda. Fueron construidos en el astillero "Emperium" (Otradnoye, región de Leningrado).
Esto ya no es una flota de recreo clásica en el sentido habitual, sino un transporte eléctrico innovador con un nivel fundamentalmente nuevo de confort y percepción.
Las principales ventajas de los tranvías fluviales son su funcionamiento prácticamente silencioso y la ausencia de emisiones. Los buques están diseñados para paseos turísticos por ríos y canales estrechos con puentes bajos. La capacidad total de las fuentes de energía estacionarias y los acumuladores es de 560 Ah.
Características de los buques del proyecto EM2108 "Moyka 2.0":
- Longitud — 16,5 m
- Anchura — 4 m
- Altura del francobordo — 1,3 m
- Calado — 0,8 m
- Capacidad de pasajeros — 38 personas.
En total, se construyeron 3 barcos de pasajeros como parte del proyecto EM2108 "Moyka 2.0". El buque principal "Kanareyka" comenzó a operar en 2025.
Leer más sobre este tema:
Basado en barcos legendarios: el barco eléctrico "Pushkin" fue botado en la región de Leningrado
El primero de la serie: el buque eléctrico "Lomonosov" fue botado en la región de Leningrado con la ayuda de una grúa Liebherr
El astillero "Emperium" pospone el lanzamiento de la primera fase de expansión de 2026 a 2030
Комментарии