La United Engine Corporation (UEC) continúa mejorando los motores de aviación PD-8 y PD-14, prestando especial atención a la reducción del costo del ciclo de vida y la disminución de los gastos por hora de operación. Así lo anunció Yuri Shmotin, diseñador general de UEC, en el XXVI Foro Internacional HREXPO PRO LYUDEY 2026.
Según él, la creación de motores de turbina de gas modernos es imposible sin una amplia cooperación de producción que una a empresas de prácticamente todas las regiones de Russia. Señaló que las unidades de potencia operan en condiciones extremas, con una velocidad de rotación de hasta 20 mil revoluciones por minuto y una temperatura de hasta 2000 grados, por lo que los ingenieros aumentan simultáneamente la fiabilidad del diseño y reducen consistentemente el costo de producción, el costo del ciclo de vida y los costos operativos.
El diseño del PD-8 incorpora inicialmente soluciones que permiten que el motor sea más económico de operar. El uso de piezas de fibra de carbono y nuevos aceros estructurales resistentes al calor reduce la masa de la unidad de potencia, aumenta la eficiencia del combustible y prolonga la vida útil de los componentes principales.
Para el PD-14 también se ha anunciado una reducción de los costos operativos. Según estimaciones publicadas anteriormente, sus costos operativos serán entre un 14% y un 17% más bajos en comparación con los análogos existentes, y el costo de su ciclo de vida será entre un 15% y un 20% menor que el de los motores extranjeros de esta clase.
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