Las empresas rusas de reparación naval se han enfrentado a un grave problema. El coste de la reparación de barcos dentro del país a menudo resulta ser más alto que en los astilleros extranjeros, declaró Sergey Starovoitov, director general de JSC "Nakhodka Ship Repair Plant".
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Según él, la razón no es solo los salarios, sino también los materiales caros, la estacionalidad y la lejanía de las empresas de los centros industriales.
Sí, somos más caros. Tenemos invierno, estacionalidad. Además, tenemos que mantener la infraestructura en invierno. Y también estamos lejos de los principales centros industriales de nuestro país.
Denis Zabaluev, director gerente de OOO "Ship Repair Complex - Primorsky Plant", advirtió que las empresas de reparación naval del Lejano Oriente se han enfrentado a una creciente fuga de pedidos a China.
Por ejemplo, cinco compañías navieras se han trasladado completamente allí en los últimos dos años.
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