Las empresas rusas de reparación naval se han enfrentado a un grave problema. El coste de la reparación de barcos dentro del país a menudo resulta ser más alto que en los astilleros extranjeros, declaró Sergey Starovoitov, director general de JSC "Nakhodka Ship Repair Plant".
Según él, la razón no es solo los salarios, sino también los materiales caros, la estacionalidad y la lejanía de las empresas de los centros industriales.
Sí, somos más caros. Tenemos invierno, estacionalidad. Además, tenemos que mantener la infraestructura en invierno. Y también estamos lejos de los principales centros industriales de nuestro país.
Denis Zabaluev, director gerente de OOO "Ship Repair Complex - Primorsky Plant", advirtió que las empresas de reparación naval del Lejano Oriente se han enfrentado a una creciente fuga de pedidos a China.
Por ejemplo, cinco compañías navieras se han trasladado completamente allí en los últimos dos años.
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