En la planta de AvtoVAZ se ha ensamblado un pequeño lote de SUVs Lada Niva Travel con una unidad de potencia no estándar: un motor de 1.8 litros y 16 válvulas con una potencia de aproximadamente 122 CV, proveniente del Lada Vesta. Los vehículos se fabricaron por encargo especial y no recibieron ninguna marca de cambios en los documentos de registro. El cliente del proyecto no ha sido revelado oficialmente. Así lo informó el "Zhurnal Avito Auto".
Mientras tanto, la versión básica del Niva Travel está equipada con un motor de 1.8 litros y 8 válvulas que desarrolla aproximadamente 90 CV. Por lo tanto, se trata de un aumento significativo de potencia manteniendo la transmisión estándar, sin cambiar a una nueva caja de cambios ni modificar el tren de rodaje.
En esencia, los ingenieros utilizaron un motor más potente de la familia Vesta sin cambiar la arquitectura de la línea de potencia. Esta solución parece un compromiso entre el aumento de la dinámica y la conservación de la estructura ya probada del SUV.
Tales modificaciones "ocultas" suelen aparecer en lotes limitados o proyectos de prueba, donde es más importante verificar la compatibilidad de los componentes que lanzar una actualización a la producción en serie.
Desde el punto de vista técnico, la combinación de un motor de 16 válvulas más potente y la transmisión estándar puede aumentar la dinámica de aceleración, pero al mismo tiempo aumenta la carga sobre los componentes, que originalmente estaban diseñados para un motor menos potente.
Cabe señalar por separado que la ausencia de marcas oficiales de cambios puede indicar el carácter experimental o de servicio del lote. En tales casos, el fabricante a menudo prueba escenarios de operación reales sin lanzar completamente la versión actualizada al mercado.
Комментарии