На заводе АвтоВАЗ собрана небольшая партия внедорожников Lada Niva Travel с нестандартной силовой установкой — 16-клапанным 1,8-литровым двигателем мощностью около 122 л. с. от Lada Vesta. Машины выполнены по специальному заказу и не получили каких-либо отметок об изменениях в регистрационных документах. Заказчик проекта официально не раскрывается. Об этом сообщил «Журнал Авито Авто».
При этом базовая версия Niva Travel оснащается 8-клапанным мотором 1,8 литра, который развивает около 90 л. с. Таким образом, речь идёт о заметном увеличении мощности при сохранении стандартной трансмиссии, без перехода на новую коробку передач или изменения ходовой части.
По сути, инженеры использовали более производительный двигатель от семейства Vesta, не меняя архитектуру силовой линии. Это решение выглядит как компромисс между ростом динамики и сохранением уже отработанной конструкции внедорожника.
Подобные «скрытые» модификации обычно появляются в рамках ограниченных партий или тестовых проектов, где важнее проверить совместимость агрегатов, чем вывести обновление в серию.
С технической точки зрения сочетание более мощного 16-клапанного мотора и штатной трансмиссии может дать прирост в разгонной динамике, но одновременно повышает нагрузку на узлы, изначально рассчитанные на менее мощный двигатель.
Отдельно стоит отметить, что отсутствие официальных отметок об изменениях может указывать на экспериментальный или служебный характер партии. В подобных случаях производитель нередко тестирует реальные эксплуатационные сценарии без полноценного вывода обновлённой версии на рынок.
Читайте ещё материалы по теме:
