La Agencia Federal para la Gestión de la Propiedad Estatal ha comenzado los preparativos para la privatización del 23,76% de las acciones de Aeroflot. El departamento ha anunciado la selección de un organizador de la transacción, quien deberá evaluar el paquete y llevar a cabo su venta.
Después de la transacción, la participación del estado disminuirá del 73,8% a aproximadamente el 50,6%. Sin embargo, el gobierno, a través de la Agencia Federal para la Gestión de la Propiedad Estatal, mantendrá el control sobre la aerolínea.
Yaroslav Kabakov, director de estrategia del grupo financiero Finam, explicó que el estado colocará el paquete de acciones con un descuento sobre el precio de mercado, de lo contrario, el 23,76% del capital "simplemente no sería digerible".
Una alternativa podría ser una colocación acelerada a través de un círculo limitado de inversores institucionales. En ese caso, el descuento podría ser menor y la transacción sería más rápida y menos ruidosa. Pero en ambos escenarios, el factor clave es el precio de colocación. Cuanto mayor sea el descuento, más fuerte será la reevaluación a la baja antes de la transacción.
Actualmente, Aeroflot opera una flota mixta que incluye aviones Airbus de las familias A320, A330 y A350, así como Boeing, modelos 737-800 y 777.
En el primer trimestre de 2026, los gastos de mantenimiento de la flota ascendieron a 7.270 millones de rublos. Esto es 2,2 veces más que en el mismo período de 2025.
La compañía planea adquirir 200 MC-21 para 2033. "Pervyy Tekhnicheskiy" calculó a qué ritmo debe operar PAO "Yakovlev" para satisfacer tal demanda.
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