El piloto emérito de la URSS y presidente de la comisión de aviación civil del consejo público de Rostransnadzor, Oleg Smirnov, declaró a "Pervyy Tekhnicheskiy" sobre la profunda crisis de la aviación civil rusa. Según él, existe el riesgo de perder la estabilidad del transporte debido al desgaste de la flota aérea occidental y la prolongada recuperación de la producción nacional.
La situación es consecuencia de años de dependencia de suministros extranjeros y la destrucción de la base de producción en la década de 1990.
Smirnov señaló que los errores del pasado llevaron a un estado crítico de todo el sistema de construcción de aeronaves.
Ahora estamos experimentando las consecuencias de la política errónea de "Occidente nos ayudará". La apuesta por las importaciones ha llevado a la degradación de la construcción aeronáutica nacional.
El experto también recordó que antes de la década de 1990, el país tenía una infraestructura de aviación completamente propia y una gran flota de aeronaves.
En 1990 teníamos 14.000 aeronaves y ninguna occidental.
Según él, el riesgo clave radica en un posible "fallo de tiempo", cuando los aviones viejos agoten su vida útil y los nuevos modelos nacionales no tengan tiempo de ocupar su lugar.
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