KAMAZ patentó una máquina eléctrica con un flujo magnético axial-radial combinado. El desarrollo se refiere a motores síncronos con imanes permanentes y está diseñado para casos en los que la compacidad y el bajo peso son importantes.
En los motores eléctricos convencionales, el flujo magnético es radial (del centro a los bordes) o axial (a lo largo del eje del rotor). Los ingenieros de KAMAZ combinaron ambas direcciones. Dentro de la carcasa se instalan un rotor con imanes axiales y radiales, dos estatores axiales y un estator radial. Todos los imanes funcionan simultáneamente, creando un campo magnético más intenso con las mismas dimensiones.
El dispositivo consta de una carcasa con escudos de cojinetes, dentro de la cual un eje gira sobre cojinetes. Un rotor está fijado al eje. Contiene imanes axiales colocados en las ranuras de un núcleo de material no magnético, así como un núcleo radial laminado con imanes radiales internos.
El resultado técnico logrado por los desarrolladores es un motor más ligero y compacto con la misma potencia o más potente con las mismas dimensiones en comparación con los análogos tradicionales. Esta solución puede encontrar aplicación en vehículos eléctricos, sistemas de propulsión híbridos y otros equipos donde cada kilogramo y centímetro cuenta. La patente ya ha sido obtenida.
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