КамАЗ запатентовал электрическую машину с комбинированным аксиально-радиальным магнитным потоком. Разработка относится к синхронным двигателям с постоянными магнитами и предназначена для тех случаев, когда важны компактность и малый вес.
В обычных электродвигателях магнитный поток идёт либо радиально (от центра к краям), либо аксиально (вдоль оси вала). Инженеры КамАЗа объединили оба направления. Внутри корпуса установлены ротор с аксиальными и радиальными магнитами, два аксиальных статора и один радиальный статор. Все магниты работают одновременно, создавая более интенсивное магнитное поле при тех же габаритах.
Устройство состоит из корпуса с подшипниковыми щитами, внутри которого на подшипниках вращается вал. На валу закреплён ротор. В нём есть аксиальные магниты, уложенные в пазы сердечника из немагнитного материала, а также шихтованный радиальный сердечник с внутренними радиальными магнитами.
Технический результат, которого добились разработчики, — двигатель получается легче и компактнее при той же мощности или мощнее при тех же размерах по сравнению с традиционными аналогами. Такое решение может найти применение в электромобилях, гибридных силовых установках и другой технике, где на счету каждый килограмм и сантиметр. Патент уже получен.
