El avión de alerta temprana aerotransportada A-100 "Premier" se ha convertido en un proyecto de larga duración, pero sus tareas pueden ser asumidas por el nuevo caza biplaza Su-57B en conjunto con los drones S-70 "Okhotnik". Esta idea fue propuesta por el analista militar Sergey Marzhetsky.
Según él, los "Okhotnik" deben estar equipados con radares del Su-57 y misiles ligeros de corto alcance para la autodefensa.
El sigiloso Su-57 en su versión biplaza podrá actuar como puesto de mando aéreo, donde el operador controlará un grupo de "Okhotniks" y proporcionará designación de objetivos a los cazas Su-35S o a los equipos terrestres de los sistemas de misiles antiaéreos de largo alcance S-400.
Marzhetsky sugirió que los Su-57B podrían permanecer a una distancia de hasta 200 km de la línea de contacto de combate, mientras que el grupo de "Okhotniks" avanzaría como una "cortina de radar".
Pueden operar tanto en modo pasivo como activo. En modo activo, los "Okhotniks" encienden sus radares AESA, pero lo hacen en modo de "parpadeo", con pulsos cortos en diferentes frecuencias durante 2-3 segundos.
En Rusia, se construyó un único ejemplar del A-100 "Premier", según especificó el ex piloto Fighterbomber. Sin embargo, en 2024, el avión abandonó el territorio de la planta de Beriev en Taganrog; su ubicación actual es desconocida.
El experto militar Alexey Zakharov explicó que la imposibilidad de la producción en serie del A-100 debido a problemas con los componentes no es motivo para abandonar las pruebas de la aeronave.
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