El resurgimiento de la marca Volga en Nizhny Novgorod es un proyecto serio que ha despertado un gran interés entre los concesionarios, declaró a RBC el jefe de la asociación "Russian Automobile Dealers" (ROAD), Alexey Podshchekoldin.
Según Podshchekoldin, el proyecto tiene una ventaja: la producción no se encuentra en Moscow, sino en Nizhny Novgorod, donde históricamente se ha desarrollado una fuerte escuela automotriz y hay muchos especialistas, y los salarios son más bajos que en Moscow. Sin embargo, advirtió que si los precios de Volga aumentan al menos un 10-15%, las ventas podrían caer al menos a la mitad.
Con el lanzamiento de los coches Volga, la marca china Geely, en cuyos modelos se basa el nuevo Volga, tendrá que ajustar su línea de productos. Sin embargo, no se trata de que la marca abandone Russia, según el experto.
En su opinión, Geely probablemente seguirá siendo una marca para "sondear" modelos prometedores, como híbridos y vehículos eléctricos. La compañía mantendrá una presencia "con un pie", ya que es un consorcio internacional también orientado a los mercados europeos. Para Geely, esta es una medida forzada: adaptar sus operaciones a las actuales restricciones de sanciones.
Anteriormente, la compañía Volga negó oficialmente cualquier colaboración con la marca china, aunque externa y técnicamente los nuevos modelos de Volga (el sedán C50, los crossovers K40 y K50) prácticamente copian a Geely Preface, Atlas y Monjaro.
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