La Oficina de Diseño Experimental «Yakovlev» en la década de 1990 colaboró con la compañía Lockheed Martin en el marco de un contrato sobre la temática de aviones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) en un contexto de crisis en la empresa. Ingenieros rusos asesoraron a la parte estadounidense sobre una serie de soluciones técnicas, según declaró Rostec.
La corporación estatal señaló que esta experiencia podría haber influido en el aspecto final del F-35B Lightning II.
Muchos especialistas están convencidos de que sin esto, el F-35B Lightning II, el único VTOL supersónico moderno, simplemente no habría aparecido en la forma en que existe hoy.
Al mismo tiempo, Rostec subrayó que «Yakovlev» conservó y desarrolló sus propias competencias en el ámbito de los VTOL. Estos aviones siguen siendo relevantes, ya que son capaces de operar sin una infraestructura aeroportuaria completa.
Anteriormente, www1.ru escribió que ingenieros rusos desarrollaron un kit para reconvertir un avión ligero de serie en un aparato volador híbrido VTOL. La inesperada solución está diseñada para aviones con ala de montaje superior, puntales y tren de aterrizaje delantero.
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