Rosmorport resumió los resultados de la navegación con rompehielos en las cuencas de Azov y Caspio. En la temporada de invierno 2025-2026, el trabajo de los rompehielos en las direcciones del sur finalizó a principios de marzo, según informó la empresa.
En el Caspio, las escoltas de rompehielos finalizaron el 11 de marzo. Tres buques, el "Capitán Bukayev", el "Capitán Metsaik" y el "Capitán Chechkin", garantizaron el paso por el canal Volga-Caspio hacia los puertos de Astrakhan y Olya. Durante la temporada, escoltaron a unos 400 buques.
En el mar de Azov, la campaña de hielo finalizó a principios de marzo. Seis rompehielos trabajaron en los puertos de Azov, Yeisk, Rostov-on-Don y Taganrog. En la escolta participaron el "Capitán Moshkin", el "Capitán Chudinov", el "Capitán Demidov", el remolcador "Georgiy Sedov", así como el rompehielos "Capitán Krutov" y el remolcador-rompehielos "Fanagoria" (en Yeisk). En total, desde principios del invierno, escoltaron a más de 1190 buques.
Los rompehielos de Rosmorport continúan trabajando en otras direcciones: en el golfo de Finlandia, el mar Blanco, así como en los puertos de Vanino y Magadan.
Leer más sobre este tema:
-
Corazón del "Stalingrado" desde Chuvasia: crearon equipos de energía de 10,5 kV para el rompehielos atómico -
El rompehielos atómico "Siberia" escoltó a 126 barcos a través del Golfo de Finlandia en un invierno anómalamente difícil -
En OAK comenzaron a diseñar un rompehielos de nueva generación para la Ruta Marítima del Norte