La mayoría de las unidades del nuevo avión turbohélice Il-114-300 se pueden mantener directamente desde el suelo, sin utilizar mecanismos de elevación especiales. Así lo informó el diseñador jefe del avión, Mikhail Alekseev.
Las escaleras solo son necesarias para el mantenimiento del motor, porque las hélices son grandes, tuvimos que levantar el motor más alto.
El ministro de Transporte, Andrei Nikitin, señaló que el Il-114-300 recibirá un certificado de tipo en los próximos meses, pero el proceso podría extenderse hasta finales de 2026. En qué consiste el problema, el jefe del departamento no lo explicó.
El analista Vladimir Leonov señaló que los plazos de entrega del Il-114-300 a las aerolíneas anunciados anteriormente plantean muchas preguntas. Explicó esta situación por una cadena de suministro de componentes y componentes sin depurar.
Las capacidades de la planta de aviación P. A. Voronin en Lukhovitsy permiten ensamblar un avión Il-114-300 al mes.
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