Las capacidades de producción de la planta de aviación P. A. Voronin en Lújovits permiten ensamblar un avión Il-114-300 al mes. Así lo informó el jefe del taller de montaje final, Aleksandr Shashkov.
Según él, ahora hay cinco puestos de trabajo donde reciben los compartimentos de proveedores externos, unen las piezas del fuselaje, instalan los sistemas de a bordo y realizan pruebas.
En promedio, se necesita un mes para crear un avión de este tipo. Es decir, ahora estamos alcanzando un ritmo de fabricación de 12 aviones al año.
Shashkov añadió que el Il-114-300 sustituirá a los Yak-40 y An-24, que están obsoletos desde hace mucho tiempo.
Está destinado a zonas con logística difícil. El llamado "pazik", autobús en el lenguaje popular, que se utilizará en las regiones de nuestro país. No necesita que la pista de despegue esté reluciente, puede despegar desde tierra o grava.
Según el programa actualizado de Desarrollo Integral de la Aviación Civil hasta 2035, en Rusia se construirán 93 aviones Il-114-300. En la versión del KPGA hasta 2030 se indicaban 51 unidades planificadas.
Actualmente, el avión continúa con las pruebas de certificación. El 12 de febrero de 2026, la tripulación del Il-114-300 elevó la aeronave a la altitud máxima permitida de 7600 metros. Los vuelos se realizaron en la zona de Lújovits a velocidades de hasta 580 km/h.
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