La planta de construcción de maquinaria de Naro-Fominsk (NFMZ, forma parte de la Corporación Unificada de Motores de Rostec) dominó una innovadora tecnología de aplicación de recubrimientos multicapa nanoestructurados en los álabes de los compresores de los motores aeronáuticos PD-14 para el avión MS-21-310. La implementación de la tecnología permite aumentar en más de dos veces las características operativas de las piezas, explicaron en ODK.
Se trata de la pulverización magnetrón cuadrupolar, un método de alta eficiencia para obtener recubrimientos nanocompuestos. Se basa en la pulverización del material con iones de plasma de descarga gaseosa y permite obtener recubrimientos nanoestructurados con propiedades y características únicas, con un alto nivel de protección contra la corrosión y el desgaste.
El director general de NFMZ Nikolai Nikolaev explicó que la cooperación con otras divisiones de ODK permite utilizar los desarrollos tecnológicos prometedores de toda la corporación en la producción de álabes del compresor.
Se realizaron trabajos para dominar la aplicación de recubrimientos nanoestructurados de nueve capas mediante el método de pulverización magnetrón cuadrupolar de plasma iónico en una instalación de producción nacional. El recubrimiento permite aumentar en más de dos veces las características operativas de las piezas.
Los recubrimientos protectores se aplican en la instalación de vacío universal UNIP-900MS. El equipo garantiza la uniformidad del plasma y amplía las capacidades para aplicar nuevos y prometedores recubrimientos nanocompuestos.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK aceleró 10 veces la soldadura de piezas de los motores PD-8 y PD-14.