Iniciativa desde abajo: en la línea del Su-30SM resolvieron el problema de la cascarilla

IAZ implementó un nuevo sistema de mezcla de la solución

La Planta de Aviación de Irkutsk (IAZ) resumió los resultados del concurso anual "Dale alas a una idea". En la categoría "Tecnologías de producción" ganaron empleados de la producción metalúrgica, quienes propusieron una solución para optimizar el proceso de aflojamiento de la cascarilla.

El problema consistía en la mezcla ineficiente de la solución en los baños, donde a una temperatura de hasta 140°C se utiliza una mezcla de agua, nitrato de sodio y sosa cáustica.

Debido al sistema anterior, se formaba sedimento, se producía cristalización y el operador tenía que mezclar manualmente la solución durante al menos una hora antes de poner en marcha la línea.

Los ingenieros desarrollaron un nuevo diseño con palas instaladas en un bastidor móvil con motorreductor. Esto permitió formar una solución homogénea en 20–30 minutos. La automatización redujo el consumo de energía, minimizó el trabajo manual y aumentó la seguridad industrial.

El servicio de prensa de IAZ precisó que la eliminación de la cascarilla es una etapa crítica que garantiza la durabilidad y la seguridad de las piezas aeronáuticas. La dura costra de óxido no solo dificulta la aplicación de recubrimientos protectores, provocando su desprendimiento, sino que también se convierte en un foco de desarrollo de corrosión oculta y grietas por fatiga.

Recordemos que la Planta de Aviación de Irkutsk (forma parte de PAO "Yakovlev" de Rostec) fabrica los aviones civiles MS-21, cazas de la serie Su-30 y los aviones de entrenamiento y combate Yak-130. Anteriormente, en la empresa finalizaron la reconstrucción de la subestación reductora principal.

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