Las críticas al nuevo SJ-100 supuestamente debido a la ineficiencia del combustible no tienen relación con la realidad. El avión no es inferior a sus "compañeros de clase": el canadiense Bombardier y el brasileño Embraer, declaró "El Primero Técnico" el experto en aviación y editor jefe de Avia.ru, Román Gusárov.
Según él, tampoco es aceptable en absoluto comparar el SJ-100 con Airbus y Boeing.
Son aviones para diferentes propósitos, tienen diferentes economías. Cuanto más pequeño es el avión, menor es la economía, esa es la ley. No es cierto que el "Superjet" no sea económico.
Gusárov señaló que los gastos de mantenimiento del "Superjet" de primera generación están relacionados con el hecho de que todos los componentes son extranjeros.
Los extranjeros nos vendían repuestos al doble de precio, torciéndonos los brazos, haciendo que el producto no fuera competitivo. Precisamente por eso en 2018 decidimos fabricar el "Superjet" ruso. Faltaban repuestos, la reparación de los motores se prolongaba durante años, todo lo que se rompía era de fabricación occidental. Todas estas reclamaciones no son para nosotros.
Los profesionales quedaron satisfechos con el SJ-100 ruso. El empleado de la empresa Max Aero Engines Private Limited, Suvendu Kumar Dash, destacó que el avión "se ve genial".
