El espesor del hielo en el mar Báltico ha superado las expectativas, por lo que los buques sin refuerzo para hielo no pueden navegar sin escolta individual, lo que ha provocado un colapso en las exportaciones. El Ministerio de Transporte ha decidido enviar a los puertos del noroeste de Rusia el rompehielos atómico "Sibir" del proyecto 22220 y el rompehielos diésel-eléctrico "Murmansk" del proyecto 21900M.
Se espera que el buque de la flota atómica llegue a San Petersburgo el 18 de febrero. La llegada del rompehielos diésel-eléctrico está prevista para el 19 de febrero.
Se presta especial atención al pilotaje de buques que transportan mercancías de importancia social, incluidos los transbordadores que operan en la línea Ust-Luga - Baltiysk.
"Sibir" es uno de los rompehielos atómicos rusos más nuevos de la clase "Arktika". El buque entró en servicio en 2022 y es capaz de romper hielo de hasta 3 metros de espesor. En 2025, el rompehielos acompañó a petroleros a lo largo de la Ruta Marítima del Norte y realizó el pilotaje del buque diésel-eléctrico "Norilskiy Nickel" el 15 de enero.
El rompehielos diésel "Murmansk" puede romper hielo uniforme de hasta 1,5 metros de espesor. El buque ha estado operando en el golfo de Yeniséi desde mediados de noviembre, pero ahora se dirige a San Petersburgo.
Anteriormente, el rompehielos alemán Neuwerk quedó atrapado en el mar Báltico. El buque debía asegurar el pilotaje del petrolero Minerva Amorgos, pero también quedó atrapado en el hielo.
Anteriormente, www1.ru informó de que los puertos bálticos de Rusia están casi completamente paralizados.
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