El jefe de la Agencia Federal de Transporte Marítimo y Fluvial (Rosmorrechflot), Andrei Tarasenko, visitó el astillero Vyborgskii sudostroitelnyi zavod, integrado en la Corporación Unida de Construcción Naval (OSK), con el fin de inspeccionar el progreso de la construcción del nuevo rompehielos lineal diésel-eléctrico "Vyborg" con una potencia de 18 MW. El buque, desarrollado según el proyecto 21900M2 y clasificado en la clase de hielo Icebreaker7, está destinado a garantizar la navegación en los puertos de la cuenca marítima del Noroeste.
Se presta especial atención a la sustitución de importaciones: en el equipamiento del "Vyborg" se utilizará un conjunto completamente ruso de equipos del complejo propulsivo, incluidos generadores diésel y columnas propulsoras de timón. Tras la finalización de la construcción y la superación de todas las pruebas, se prevé transferir el buque a la filial de cuenca del Noroeste de FGUP "Rosmorport" a finales de 2028.
Se señala que anteriormente en la misma empresa ya fueron construidos y se explotan con éxito tres rompehielos del proyecto 21900M: "Vladivostok", "Novorossiisk" y "Murmansk". Estos buques garantizan la navegación durante todo el año en el Ártico y en el Lejano Oriente, confirmando la alta eficacia de las tecnologías nacionales en condiciones de hielo complejas.
Algunas características técnicas del buque:
potencia — 18 MW;
clase de hielo — Icebreaker7;
velocidad en aguas abiertas — más de 17 nudos;
autonomía de navegación — 40 días;
en marcha continua puede superar un campo de hielo compacto de hasta 1,5 m de espesor;
tripulación — 35 personas, con posibilidad de alojar hasta 22 personas de personal especializado;
plataforma para helicópteros — permite el aterrizaje de helicópteros pesados del tipo "Ka-32" y "Mi-8".
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