Толщина льда в Балтийском море превысила ожидания, поэтому суда без ледового усиления не могут ходить без индивидуальной проводки — образовался экспортный коллапс. Минтранс принял решение направить в северо-западные порты России атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 и дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М.
Судно атомного флота пребудет в Санкт-Петербург 18 февраля. Прибытие дизель-электрического ледокола ожидается 19 февраля.
Особое внимание уделяется проводке судов, осуществляющих доставку социально значимых грузов, в том числе паромов, работающих на линии Усть-Луга - Балтийск.
«Сибирь» — один из новейших российских атомных ледоколов класса «Арктика». Судно было введено в эксплуатацию в 2022 году и способно пробивать лёд толщиной до 3 метров. В 2025 году ледокол сопровождал танкеры по Северному морскому пути и совершил проводку дизель-электрохода «Норильский Никель» 15 января.
Дизельный ледокол «Мурманск» может разбивать ровный лёд толщиной до 1,5 метра. Судно работало в Енисейском заливе с середины ноября, но сейчас направляется в Санкт-Петербург.
Ранее немецкий ледокол Neuwerk застрял в Балтийском море. Судно должно было обеспечить проводку танкера Minerva Amorgos, но также оказалось в ледяном плену.
Ранее www1.ru сообщал, что балтийские порты России почти полностью парализованы.
