Спасут суда в Балтике: атомный ледокол «Сибирь» и дизельный «Мурманск» выдвинулись на помощь

Толщина льда в Балтийском море превысила ожидания, поэтому суда без ледового усиления не могут ходить без индивидуальной проводки — образовался экспортный коллапс. Минтранс принял решение направить в северо-западные порты России атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220 и дизель-электрический ледокол «Мурманск» проекта 21900М.

Атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220
Источник изображения Телеграм-канал «Росатом»

Судно атомного флота пребудет в Санкт-Петербург 18 февраля. Прибытие дизель-электрического ледокола ожидается 19 февраля.

Особое внимание уделяется проводке судов, осуществляющих доставку социально значимых грузов, в том числе паромов, работающих на линии Усть-Луга - Балтийск.

Минтранс РФ

«Сибирь» — один из новейших российских атомных ледоколов класса «Арктика». Судно было введено в эксплуатацию в 2022 году и способно пробивать лёд толщиной до 3 метров. В 2025 году ледокол сопровождал танкеры по Северному морскому пути и совершил проводку дизель-электрохода «Норильский Никель» 15 января.

Ледокол «Сибирь» проекта 22220 в Балтийском море
Источник изображения Goradar

Дизельный ледокол «Мурманск» может разбивать ровный лёд толщиной до 1,5 метра. Судно работало в Енисейском заливе с середины ноября, но сейчас направляется в Санкт-Петербург.

Ранее немецкий ледокол Neuwerk застрял в Балтийском море. Судно должно было обеспечить проводку танкера Minerva Amorgos, но также оказалось в ледяном плену.

Ранее www1.ru сообщал, что балтийские порты России почти полностью парализованы.