El holding "Rossiyskie zheleznye dorogi", junto con la empresa "Dorogi i mosty", inicia la construccion de diez instalaciones de produccion especializadas, orientadas a la fabricacion de elementos estructurales para obras de ingenieria de la primera linea ferroviaria de alta velocidad (LAV) nacional, que conectara Moscow y San Petersburgo. Segun informo el servicio de prensa de RZhD, el consejo de administracion del holding aprobo todos los mecanismos financieros necesarios para la ejecucion del proyecto.
Segun el plan, las primeras vigas de hormigon armado comenzaran a producirse ya en abril de 2026. La especificidad tecnologica del proyecto viene determinada por la magnitud de las estructuras de ingenieria: alrededor del 30% del trazado de la LAV se tendera sobre viaductos y puentes con una longitud total de unos 180 kilometros. Para su construccion se requeriran mas de 5 mil vigas cajon de hormigon armado de 32 metros de longitud y una masa de mas de 700 toneladas cada una.
La creacion de capacidades de produccion locales permitira minimizar los costos logisticos y garantizar el suministro ininterrumpido de estructuras criticamente importantes directamente a las zonas de construccion. El proyecto se ajusta a la estrategia de sustitucion de importaciones en la construccion ferroviaria y sienta las bases para el desarrollo de competencias nacionales en el ambito del transporte de alta velocidad.
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