Los ingenieros rusos fabricantes de los remolinadores del motor PD-14 utilizaron la aleación más compleja de la aviación: EP648. Sobre los secretos de la producción de los componentes de la planta motriz habló el vicepresidente de la RAN, el académico Evgeniy Kablov, quien dirigió el NITs "Kurchatovskiy Institut" de 1996 a 2022.
Según sus palabras, en total en la construcción del PD-14 hay 48 remolinadores; en ellos entran por ambos lados queroseno y aire. Después, el contenido se enciende, y cuanto más cuidadosamente se mezclen los componentes, más completamente se quemará la mezcla obtenida. Precisamente este indicador determina la eficacia del funcionamiento del remolinador.
Como resultado, obtuvimos con éxito piezas de la aleación más compleja: EP648. Con métodos tradicionales era imposible fundir una pieza tan compleja a partir de ella, ya que debido al alto contenido de cromo en el producto se formaban intermetálicos y aparecían grietas. Nosotros resolvimos la tarea planteada gracias a que obtuvimos las piezas con ayuda de nuestro enfoque: el método de fusión láser a partir de polvo.
Kablov añadió que después los especialistas realizaron el posprocesamiento de los remolinadores obtenidos. En la producción aditiva, la superficie de los productos resulta más rugosa, y es necesario combatirlo.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK aceleró 10 veces la soldadura de piezas de los motores PD-8 y PD-14.