El avión regional turbohélice Il-114-300 llegó al aeropuerto internacional de Yakutsk Platón Oyunsky para realizar una serie de vuelos de prueba en condiciones de temperaturas extremadamente bajas. Así lo informó la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, parte de Rostec).
El lunes 9 de febrero, en Yakutia la temperatura subió hasta -30 °C. Los especialistas de PAO «Il» esperan heladas más intensas para registrar durante las pruebas la temperatura más baja posible.
Precisamente en tales condiciones el Il-114-300 será operado con frecuencia en las regiones del Extremo Norte.
En la ficha del Il-114-300 en el sitio web oficial de OAK no se indican los límites de temperatura de operación del avión. Los expertos en aviación de la publicación Aviatus precisaron que la aeronave está autorizada para operar con temperaturas del aire de hasta –50 °C.
Con temperaturas bajas del aire, de –20 °C y por debajo, se recomienda seleccionar e instalar antes del vuelo una pantalla especial en el radiador de aceite para mantener la temperatura normal del aceite durante el funcionamiento del motor en tierra y en vuelo.
El análisis del pronóstico del tiempo para Yakutsk no confirma la presencia de temperaturas extremadamente bajas que creen las condiciones necesarias para las pruebas. El 9 y 10 de febrero, las temperaturas reales pueden descender hasta −36-38°C.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, añadió que el Il-114-300 recibirá el certificado de tipo en los próximos meses.
Como esperamos, Rosaviatsia y los centros de certificación emitirán el certificado. Y después, por supuesto, seguirá toda una serie de ampliaciones de capacidades para estos aviones, porque no todas las capacidades técnicas pasan la certificación de inmediato.
El viceministro del Ministerio de Industria y Comercio, Gennadi Abramenkov, declaró que el Il-114-300 es completamente independiente de los suministros procedentes de otros países. El avión ya completó el programa básico de pruebas en Russia.
Lea también materiales sobre el tema:
- El fabricante de motores turbohélice del Il-114-300 evitó una reclamación de 77,3 millones de rublos
- A la producción del Il-114-300 le pronosticaron un inicio difícil debido a un problema no resuelto
- Rostec tomó bajo su ala los motores aeronáuticos: Russia recuperó competencias perdidas