Las autoridades de Peru anularon el contrato para el suministro del avión de transporte An-74 después de que saliera a la luz un esquema fraudulento a gran escala.
La empresa intermediaria Aero Express FZE, registrada en los EAU, ofrecía la aeronave utilizando documentos falsificados. El intermediario afirmaba actuar en nombre del fabricante, pero no tenía ningún derecho para suministrar el equipo ni acceso a su producción.
Tras recibir la confirmación oficial del fabricante, se supo que la empresa Aero Express FZE no está autorizada para vender aviones An-74. Además, la producción en serie del An-74 fue interrumpida hace más de diez años.
Sobre la base de estos datos, el contrato por un valor de 63 millones de dólares fue cancelado por completo.
El avión de transporte An-74 fue desarrollado sobre la base del An-72 en la oficina de diseño Antonov. Fue creado para operar en las condiciones del Extremo Norte.
El An-74 puede transportar hasta 7,5 toneladas de carga a una altitud de hasta 10 100 m con una velocidad de crucero de 550—700 km/h. Las modificaciones civiles del An-74 son operadas por el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Russia; las militares, en Egypt, Iran y Turkmenistan.
Anteriormente, www1.ru informó que el Ministerio del Interior de Peru eligió a la empresa Aero Express FZE (EAU) como ganadora de la licitación para la compra de un avión de transporte An-74 para la Policía Nacional de Peru.
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