El taller de bobinado y aislamiento de "TMH-ElectroTech" (que forma parte de la estructura de Transmashholding) ha aumentado significativamente la capacidad de producción de un componente críticamente importante de los motores de tracción eléctricos. Gracias a la optimización de los procesos tecnológicos y la redistribución de los recursos laborales, el equipo de cerrajeros-bobinadores ha aumentado la producción diaria de secciones de bobinas de inducido a 800 unidades, 160 secciones más que el año anterior. El crecimiento de la productividad fue del 25%.
El volumen de producción alcanzado en un turno de ocho horas permite asegurar completamente el ensamblaje de nueve motores de tracción eléctricos НБ-514Е, el núcleo energético de las locomotoras eléctricas principales de la serie "Ermak" (2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К). En comparación: en 2024, un equipo similar producía 640 secciones por turno, lo que era suficiente solo para siete motores. El aumento de la productividad en dos unidades de motores por turno le da a la empresa la posibilidad de completar adicionalmente hasta 40 locomotoras eléctricas mensualmente.
Los expertos creen que el principal motor del crecimiento es la introducción del método de producción en flujo continuo con la conservación del trabajo manual, que requiere una alta cualificación. Los trabajadores del taller realizan las operaciones de preparación, doblado, aislamiento y control de forma secuencial, lo que permite minimizar los tiempos de inactividad entre las etapas. La calidad del producto sigue siendo alta: el porcentaje de rechazo por parámetros geométricos de las secciones no supera el 0,3%, lo que satisface los requisitos para equipos de alto voltaje del material rodante.
Según el departamento de producción de la empresa, el aumento de la producción de bobinados influye directamente en el ritmo de ensamblaje de locomotoras eléctricas en las instalaciones de ТМХ: desde principios de 2025, el tiempo de finalización de una locomotora eléctrica se ha reducido en 1,5 días hábiles. Esto permite responder más rápidamente a las solicitudes de los operadores de transporte ferroviario, incluyendo ПАО «ФГК» y АО «РЖД».
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