El nuevo avión para la aviación ligera LMS-901 "Baikal" no es capaz de sustituir al soviético An-2. Sobre las desventajas del proyecto habló con "Pervomu tekhnicheskomu" el piloto emérito de la URSS, miembro del consejo público de Rostransnadzor, Oleg Smirnov.
Recordó la evaluación de "Baikal" por parte del representante plenipotenciario del presidente de Russia, Yuri Trutnev, sobre la falta de conformidad de "Baikal" con los requisitos iniciales. Pero en ese momento el ministro de Industria insistió en continuar la financiación presupuestaria para su perfeccionamiento.
Cuando empezaron a investigarlo, resultó que en las exposiciones mostraban un juguete de plástico, material de exhibición. Se gastaron miles de millones, pero es material de exhibición, no apto para la operación diaria.
Smirnov añadió que es necesario esclarecer por qué la aviación ligera de Russia sigue todavía sin un nuevo avión y adónde fueron exactamente a parar los miles de millones de rublos.
Hasta ahora este problema persiste, con el motor y los componentes. Por eso la aviación ligera por ahora sigue sin avión. Al An-2, él ["Baikal"] ni de lejos lo sustituirá. En primer lugar, transporta tres pasajeros menos. Realiza aterrizajes fuera de aeródromos con ruedas, esquís y flotadores. Está autorizado para vuelos a temperaturas de -50 a +50. Lo importante es que para el An-2 basta una pista de 300 metros para el despegue, y el "Baikal" necesita 1200 metros, lo que obligará a las regiones remotas, donde no hay ni ferrocarril ni carreteras, a ampliar las pistas en los aeródromos, algo muy costoso. Y además, ninguna aerolínea de líneas aéreas locales podrá asumir el costo anunciado del "Baikal".
El senador Sergei Muratov declaraba que la Planta Ural de Aviación Civil ha llegado a la etapa final de la producción del "Baikal", pero al proyecto es necesario garantizarle financiación.
Según la idea, el proyecto LMS-901 precisamente sustituirá a los obsoletos An-2. El diseñador Aleksandr Silin subrayaba que el "Baikal" supera a las máquinas soviéticas en velocidad y eficiencia de combustible.
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