Desde el 1 de enero de 2026, en la red ferroviaria de ancho de vía de 1520 mm se introdujo el requisito obligatorio de instalar exclusivamente rodamientos nuevos al formar pares de ruedas de vagones de carga. Esta decisión fue el resultado del trabajo de un grupo de trabajo interdepartamental, que en agosto de 2025 examinó cuestiones de confiabilidad y seguridad en el uso de rodamientos en material rodante de carga.
Posteriormente, el Consejo de Transporte Ferroviario de los Estados miembros de la CEI aprobó las modificaciones correspondientes en el documento rector RD VNIIZhT 27.05.01-2017, que regula la reparación y el mantenimiento de pares de ruedas con unidades de caja de grasa en las vías férreas principales de ancho de vía de 1520/1524 mm.
Para evitar el incumplimiento del nuevo estándar, en diciembre de 2025, el grupo de trabajo tomó la decisión adicional de implementar un control reforzado por parte de especialistas del centro de inspección «Aceptación de vagones y componentes». Los inspectores verificarán el cumplimiento de la tecnología en todas las áreas donde se lleva a cabo la nueva formación de pares de ruedas, prestando especial atención al uso exclusivo de rodamientos nuevos.
