En la planta de producción de la fábrica "Motores Eléctricos Rusos" en Cheliábinsk, se completaron las pruebas de aceptación del nuevo motor asíncrono de tracción TAD-650, desarrollado específicamente para su uso en trenes eléctricos de alta velocidad. Los resultados de las pruebas confirmaron que el producto cumple con las características técnicas y operativas declaradas.
El modelo TAD-650 tiene una potencia nominal de 650 kW y demuestra un alto nivel de eficiencia energética: el coeficiente de rendimiento alcanza el 96%. Al mismo tiempo, el motor se distingue por sus dimensiones compactas y su masa reducida, que es de solo 750 kg, lo que lo hace competitivo en comparación con los análogos extranjeros.
Los especialistas de la fábrica señalaron que, por la combinación de parámetros, incluyendo la fiabilidad, el consumo de energía y la potencia por unidad, el desarrollo nacional corresponde a los mejores modelos mundiales utilizados en el transporte ferroviario moderno.
En la configuración de un tren de alta velocidad de ocho vagones, se utilizarán ocho de estos motores. Se planea instalar los bogies motorizados debajo del primer, tercer, sexto y octavo vagón, dos en cada uno de ellos. El resto de los vagones estarán equipados con bogies no motorizados. Este sistema de tracción distribuida asegura una aplicación uniforme de la fuerza a lo largo de toda la longitud del tren, lo que tiene un efecto positivo en la dinámica de aceleración, la suavidad de la marcha y la eficiencia energética del movimiento.
