С 1 января 2026 года на железнодорожной сети колеи 1520 мм введено обязательное требование устанавливать исключительно новые подшипники при формировании колёсных пар грузовых вагонов. Это решение стало результатом работы межведомственной рабочей группы, которая в августе 2025 года рассмотрела вопросы надёжности и безопасности применения подшипников в грузовом подвижном составе.
Вслед за этим Совет по железнодорожному транспорту государств — участников СНГ утвердил соответствующие изменения в руководящий документ РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, регулирующий ремонт и техническое обслуживание колёсных пар с буксовыми узлами на магистральных железных дорогах колеи 1520/1524 мм.
Чтобы исключить несоблюдение нового стандарта, в декабре 2025 года рабочая группа дополнительно приняла решение о внедрении усиленного контроля со стороны специалистов инспекторского центра «Приёмка вагонов и комплектующих». Инспекторы будут проверять соблюдение технологии на всех участках, где осуществляется новое формирование колёсных пар, уделяя особое внимание использованию только новых подшипников.
Читать ещё материалы по теме:
- УВЗ завершил первый контракт на поставку инновационных восьмиосных полувагонов «Урал»
- Разработан и испытан отечественный тяговый двигатель ТАД-650 для высокоскоростных поездов
- РЖД увеличили пассажиропоток до 1,31 млрд человек в 2025 году
