En Rusia se ha registrado una patente para un dispositivo de fijación de un avión de pasajeros supersónico a un avión portador. El desarrollo está destinado al vuelo conjunto de alta velocidad de dos aeronaves con la posterior separación del avión supersónico en el aire.
Según la idea de los autores, el dispositivo se realizará en forma de plataforma de lanzamiento en la superficie superior del avión portador.
En la plataforma se encuentra una sección con una superficie corrugada y perforada que entra en contacto con la superficie inferior del avión de pasajeros supersónico.
A lo largo del contorno cerrado de la sección se instala un sellador que garantiza la hermeticidad de la zona de fijación.
Los orificios de la superficie perforada están conectados mediante tuberías a un sistema de vacío y a un sistema de suministro de gas desde un depósito situado a bordo del avión portador.
Para mantener el avión de pasajeros en la plataforma, en el proceso de creación de vacío se utiliza el principio de diferencia de presiones. Antes de que el avión se separe, el vacío se cierra y el gas entra por debajo de su parte inferior. Esto crea un colchón de aire que evita la fricción mecánica.
En la patente se subraya que el esquema de fijación propuesto no requiere la instalación de cámaras de vacío en el propio avión de pasajeros y no utiliza soportes externos ni cierres mecánicos.
Esto reduce la resistencia aerodinámica de la construcción y aumenta la estabilidad aerodinámica durante el vuelo conjunto a altas velocidades.
El director general del Instituto Central de Investigación de Motores de Aviación P. I. Baranov (TsIAM), Andrei Kozlov, pronosticó que los primeros aviones supersónicos en Rusia podrían aparecer no antes de la década de 2040. También declaró que Rusia supera a Estados Unidos en tres años en el trabajo sobre un motor para la aviación civil supersónica.