Especialistas de la Corporación Unida de Construcción de Motores (AO «ODK») han comenzado a utilizar una instalación de soldadura rotacional por fricción en la producción de motores de aviación. Así lo declaró el ingeniero jefe del Instituto de Investigación Científica de Tecnología y Organización de la Producción de Motores (NIID), Almaz Miniakhmetov.
Este es el primer equipo en Rusia para unir piezas de superaleaciones de hasta 400 mm de diámetro. Fue fabricado según las especificaciones técnicas del NIID.
Según Miniakhmetov, la soldadura por fricción se utiliza en la fabricación del rotor del compresor de alta presión del перспективного motor PD-35.
En la instalación, con una fuerte fuerza de compresión y rotación, las piezas se unen entre sí sin espacios ni destrucción del metal.
Las construcciones terminadas son más ligeras y la unión de las piezas en ellas es duradera y fiable.
Acerca del PD-35
PD-35 es el motor básico de la familia de motores turborreactores de doble circuito, que está diseñado para aviones de fuselaje ancho. La verificación de sus características se lleva a cabo en un banco de pruebas abierto.
El PD-35 ya ha superado la primera etapa de las pruebas. Durante 50 lanzamientos, el motor creó un empuje de más de 35 toneladas.
En la segunda etapa, los especialistas de ODK evalúan el funcionamiento de las palas del compresor de alta presión y la turbina de alta presión, desarrolladas a partir de nuevos materiales rusos.
