La dirección de la planta automotriz de Kama no ve necesidad de que el consorcio alemán Daimler Truck AG regrese al capital de la empresa. Así lo informó el director de KAMAZ, Sergey Kogogin, en una entrevista con el periodista de televisión Pavel Zarubin.
Kogogin subrayó que Mercedes-Benz tiene el derecho y la posibilidad de regresar al capital de KAMAZ; sin embargo, en este momento eso no representa una necesidad para el fabricante ruso. Según sus palabras, la empresa es capaz de desarrollar por sí sola la gama de modelos y las tecnologías sin la participación del socio alemán.
Daimler se convirtió en socio estratégico de KAMAZ en 2008. Con su ayuda, el fabricante ruso de automóviles renovó por completo la línea de camiones hasta la generación K5 y dominó la producción de nuevos turbodiésel. A pesar de la ruptura de relaciones entre Russia y Occidente en 2022, el consorcio alemán mantuvo una participación en KAMAZ hasta 2024, cuando finalmente vendió el paquete accionario.
La negativa al regreso de inversores extranjeros refleja la aspiración de KAMAZ al desarrollo independiente y a la autonomía tecnológica.
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