Las pruebas de certificación de los nuevos "Superjets" están en pleno apogeo. Los diseñadores han utilizado tres aviones, pero no todos están completamente sustituidos por componentes nacionales, según informó la publicación "Tekhnosfera Rossiya".
Se trata de los aviones con números de cola 97005, 97021 y 97024. En el primer caso, se trata de un avión con sistemas extranjeros, en el que se están desarrollando tareas para mantener la aeronavegabilidad de las máquinas fabricadas antes de 2022.
En el segundo, están instalados motores SaM146, pero con sistemas de a bordo rusos, en el tercero, una versión totalmente sustituida por componentes nacionales con PD-8.
Los vuelos se realizan desde la planta de Komsomolsk-on-Amur hasta Zhukovsky, cerca de Moscú, una distancia de 6100 km. La velocidad máxima registrada es de 980 km/h en uno de los vuelos, pero normalmente la cifra se sitúa entre 880 y 900 km/h.
Al mismo tiempo, el "Superjet" con el número 97024 opera principalmente en la zona de Komsomolsk-on-Amur. Los vuelos con una duración de 2,5 a 3,5 horas se realizan a una velocidad máxima de hasta 910 km/h y con una ganancia de altitud de hasta 11 km.
