El avión de medio alcance Tu-214, desarrollado por la planta de aviación de Kazán (KAZ, que forma parte de la estructura de la empresa pública "Túpolev" de Rostec), atrajo la atención de Estados Unidos gracias a su fuselaje y ala bien diseñados. Así lo declaró el ex subdirector de KAZ, Vladímir Buznitski.
Según él, a pesar de la tendencia a la transición a los materiales compuestos, el fuselaje del Tu-214 aún no está obsoleto desde el punto de vista de la aerodinámica.
El ala fue probada excepcionalmente. Amigos de TsAGI contaron cómo los estadounidenses pidieron que se les transmitiera la teoría del perfil alar.
Buznitski también recordó las deficiencias de diseño del avión: problemas con la unidad de potencia auxiliar, la mecanización y la unión del ala con la sección central.
Así que, desde el punto de vista del avión, la restauración del Tu-214 es real, pero con la productividad laboral que se está incluyendo actualmente en los planes, esto no saldrá adelante. Antes, cada año publicábamos planes sobre el porcentaje en que se podía aumentar la productividad, y se cumplían.
Recordemos que KAZ aún no ha recibido ningún contrato para el suministro del Tu-214.
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