El ministro de Industria y Comercio de Rusia, Antón Alijánov, aseguró que los cambios en el mecanismo de cálculo de la tasa de reciclaje no tendrán un impacto significativo en los precios de los automóviles producidos en el país. Según él, los cambios anteriores en las tarifas no provocaron un fuerte aumento de los precios. Volvió a señalar la influencia de los esquemas "grises" en el mercado.
Según Alijánov, la cuota de automóviles de producción nacional en el mercado aumentó del 44% en 2024 al 55% en los diez meses del año en curso. El Ministerio se ha fijado el objetivo de devolver la cuota de la industria automotriz nacional al 80% para 2035.
En cuanto a la disponibilidad de automóviles oficiales, siempre decimos y garantizamos que los ajustes en la tasa de reciclaje no tienen un impacto significativo en el costo de los automóviles nacionales.
En 2025, el mercado se volvió más susceptible a los esquemas "grises" de importación. Esto se debe a la formación de ventajas injustas para las personas físicas en comparación con los importadores oficiales. La proporción de importación de automóviles por parte de personas físicas aumentó del 37% al 76% en un año: en el tercer trimestre, los particulares importaron 179,6 mil automóviles, y las personas jurídicas solo 57,6 mil. Esto condujo a la falta de ingresos fiscales al presupuesto, lo que Alijánov describió como una de las razones para cambiar el mecanismo de la tasa de reciclaje. La tasa de reciclaje se incrementó a partir del 1 de diciembre de 2025.
